Stinger:in lisä vauhdin metsästys

Edellinen vene oli stinger 312 -86.
Kahdella 454:lla, joissa stainlessmarinen pakosarja, tehoArvio 370hp/kone.
23" kolmelapaiset teräkset, TRS 1.5 välitykset, 4700rpm, 53gps nopeus.

Huiput on mitattu gps:llä, muistaakseni kierrosluku oli 5300rpm.
Vetolaitteet on bravot välityksistä ei ole mitään tietoa.
Potkurit Power Tech:in neljä lapaiset joissa nousua 20"

-Allu

voiskohan olla että välitys olisi 1.36 ?? sinänsä aika hyvin noi koneet jaksaa kiertää,että voisithan kokeilla jotain 21-23 potkuripareja.ja jos pohja on kovinkin röpöläinen niin kyllä siihenkin solmuja hukkuu. kova duunihan se on laittaa viimisenpäälle, mutta varmasti huomaa kulutuksessa ja vauhdissa. mulla on 21" ja 25" mirage plussat jos haluut joskus kokeilla.
olikos noi kattilat käytetty dynossa fsd:n toimesta?

Onkohan jotenkin mahdollista selvittää välitystä purkaamatta vetolaitetta?
linkissä olisi kuvia pohjasta
www.dropbox.com/sh/0gm6exj9xtxlgrp/MJD5A895Gh

Voisi hyvinkin kiinnostaa kokeilla noita.

Ei ainakaan maininut että olisi käytetty dynossa.

Tommonen pohjan kunto vaikuttaa kyllä varmasti nopeuteen. Mun mielestä pohjalle kannattais tehdä muutenkin jotain vaikka ei huippunopeuksia tavoitteliskaan. Jo ihan veneen säilymisen kannalta!

Onkos tuo pohjan kunto nyt mielestänne hyvä vai huono ja miksi?

Mitä nyt itse olen noita pohjia katsellut niin en näe tässä kyllä mitään vikaa...ihan asiallinen pohja myrkkymaalatuksi?
...vai olenko katsellut liian hitaiden veneiden pohjia?

Onhan siinä hivenen röpöä, mutta niinhän noissa useampaan kertaan maalatuissa on...sen saa kyllä pois joko hiomalla tai maalinpoistoaineella.

Mutta jos siihen tulee uudelleen myrkky päälle niin onko sen tasottamisesta hyötyä? vai onko myrkkymaali liian pehmeää jotta siihen voisi tehdä esim. vesihiontaa?

Juza