edelbrock 1409

täällä on ilmeisesti muutkin käyttäny kyseistä kaasaria. miten toi mahtaa toimia pikkulohkon päällä "out of the box" vai pitäiskö hakee säkki suuttimia ja neuloja valmiiks? sen tietää et ku laitteen saa taas vesille jossain kohtaa ni on kumminkin viikonloppu eikä todellakaan malttais odottaa et vauhtiputkat aukee

Mulla on tommonen Sidewinderissä enkä oo tehny sille mitään. En osaa sanoa toimiiko hyvin vai huonosti kun en oo mitään muita kaasareita tai säätöjä kokeillu. Kyllä noita ainakin mainostetaan sopivanksi useimpiin pikkulohkoihin suoraan laatikosta, mutta eihän se oikeesti millään voi olla optimi säädöissä jokaiselle koneelle...
Itte ajattelin laittaa kesällä laajakaistalambadan putkiin niin näkee miten edelbrockin kompromissit toimiin mun koneessa.

tota lambdaa oon miettiny kans. onko sulla pellisarjat vai miten aattelit saada anturin kii? joo eihän ne millään voi olla optimi säädöissä jokaiseen mut ilmeiseti toimii sen verran että pääsee ajaan eikä tartte taas tulla hinauksessa kotiin? alkaa olee joka keväinen perinne ..

Mulla on tällähetkellä tämmöset: www.saunalahti.fi/~kannit/pakosarja/pakosarja.html
Kollektorit on kuivat ja niihin ajattelin hitsata anturinpaikat.

Ihan asiallisesti toi edelbrockki mulla toimii jos ihan vaan perstuntumalla arvioidaan, ei nyi eikä pätki tms. Ja kiihtyy pieniltäkin kierroksilta ihan kivasti. Jetti kyllä toisaalta antaa potkurivetoa enemmän huonoja säätöjä anteeksi, mutta tuskin ne vakiosäädöt sunkaan veneelle sentään niin metsässä on että hinaamaan joutuu...

kappas. onko noista sarjoista ollu hyötyä? muutakin että näyttää hyvältä. oon pyöritelly vastaavaa ajatusta jo kauan mut on loppupeleissä aika suuri töiset ja tars jostain löytää inspiraatio.

Rehellisesti sanoen en usko noista hirveesti olevan hyötyä jos ihan vaan huipputehoja ajatellaan. Koneen pitäis varmaan olla aika paljon mun paikallismoottorimaista chevyä kireempi että pakosarjojen virtauksilla saavutettaisiin merkittävää hyötyä. Mulla loppuu koneesta potku jo 4600-4700 kiekan kohdalla.
Tää on siis ihan vaan amatöörin arvailua, viisaammat korjatkoon.

Jos rupeet tekemään niin kiinnitä huomiota erityisesti hitsauksiin, eli oikeet kaasut oikeissa paikoissa, sopivat materiaalivahvuudet, jne. Täällä kirjoitteli joskus jotain ihan oikeestikin rosterihitsausta tuntevia heppuja. Mä en näistä oikeesti paljoa tiedä ja ehkä just sen takia mun pakosarjojen kuoret on jo haljennu vissiin kolmesti...

Tekeminen oli ainkin näin jälkeenpäin ajatellen ihan hauskaa, kohtuullisen halpaa ja mielenkiintoista että saatan kyllä jossain vaiheessa tehdä toisetkin. Oon vähän alustavati suunnitellu kokeilua jossa pakosarjat ois rautaa ja glykolilla lämmönvaihtajan kanssa jäähtyvät...