Jäähdytysvesi asiaa.

Mitä kautta merivesi tulee raakavesipumpulle teidän vehkeissä ? Perinteisesti vetolaitteen kautta ? Onko ilmennyt jotain ongelmia jos kyseessä vakiota tehokkaampi versio ? Onko pohjaläpivienti paras vaihtoehto ? Lämpeekö vetolaite silloin enempi jos otetaan pohjan kautta ? Kaasut menee joka tapauksessa perälaidasta läpi. Ajatuksia kehiin...

oon pähkäilly kanssa miten toteutan veden oton koneen kyljessä olevalle pumpulle. alphassa uskoisin veden jäähdyttävän vetolaitteen ylä osaa koska kanava menee siinä. en tiedä miten se kuuluu tehdä mutta sen tien miten ei. eli ei kahta pummppua peräkkäin. oppi rahat tuli maksettua kun yhden koneen kyljessä oli tehokas pumppu ja jätin sen koneeseen paikalleen ja alpha kiinni perään. seurauksena sulanut imprelleri, palanut kansi pahvi ja taas kotiin hinaamalla:blush:

Bravossa ei ole impelleria vetarissa vaan pumppu/impelleri koneen kyljessä. Silloin voi laittaa isomman imuputken "pick-upin" perälaudan alalaitaan, läpivienti perälautaan ja siitä putki pumpulle... niin ja vetariin "shower"-jäähdytin varmuuden vuoksi... Ja jos vetarissa on matala "racing" -alapää ilman vesikanavia niin tämä lienee ainoa ratkaisu silloin... Noita "pick-upeja" saa Jenkeistä tilattua valmiina (en kyllä muista mistä).

Peräksi tulee uudehko xr, suihku tulee myös. Alan ihminen sanoi tossa etta läpi pohjasta vaan siitä koneen etupuolelta, siihen rakennetaan sitten t-haara tupla venttiileillä helpottamaan moottorin käyttämistä maissa.

mulla tulee alfan impelleriltä ja pohjan läpi hihnavetosella merivesipumpulla T-haaraan, mistä sitten lämmönvaihtimille jne. Tulee putkista tyhjäkäynnilläkin aika raikkaasti vettä. Kone on vakio ja lämmöt pirun tasaset.

Mikä on paras kohta pohjaläpiviennille ? Ei kai sitä nyt mihin vaan voi roiskasta ?