kuuma pakosarja.

mistä mahtaa johtua mercruiserin pikkulohkon toisen pakosarjan kuumeneminen? tuntuu ettei vesi menis kun toisen läpi. toinen on lähes viileä ja toista ei voi koskea. lämmöt tasaantuu hiukan kun puristaa viileämmän sarjan letkua kasaan. ikää sarjoilla on toki jo 10 vuotta mutta ruostetta ei nimeksikään.

Voisiko olla letkut ristissä termostaattikotelossa? Itse en ollut kiinnittänyt asiaan huomiota ennen kuin laitoin oma tekele sarjat paikoilleen. Toinen sarja lämpeni tosiaan pirusti enemmän toista. Siirsin letkut samaan kohtaan koteloa molemmin puolin (neljä lähtöä) ja lämpötilat muuttui samoiksi.
En tiedä onko letkut ollut alkujaan niin ja onko siihen joku merkittävä syy??? vai onko joku seppä laittanut ne niin erehdyksessä!?!

tossa ei oo ku kaks lähtöö. onkohan noita termari koteloita paljonkin erilaisia? toi on ennen ollu akseli vetoisessa veneessä ja moottorin kyljessä olevalla merivesi pumpulla joka on ilmeisesti paljon tehookkaampi kuin aplhan vesi pumppu josta nyt tulee vesi. miten mahtais toimia toi erillinen pumppu jos jättäis vetarista impellerin pois? se on koitettu että koneen kyljessä oleva pumppu leipoo kii jos on molemmat paikallaan.

miten toi pick-up ois järkevin toteuttaa? kylmästi reikä pohjaan vai miten?

nostetaas ylös. vene on pajassa ja tars alkaa jotain tekee. eikö kellään oo ideoita tohon pick-upin toteutukseen? aattelin viedä putken perä peiliä myöden alas mutta kuinka paljon pohjan tason alle? tarviiko jonkun siivilän tai peräti merivesi suodattimen?