Alpha 1 counter rotation

monihan täällä tiesikin jo että tilasin jenkeistä uudet alapäät tohon härveliin,joista toinen oli tollainen vastapäivään pyörivä... pari kuukautta kyttäsin kuin tikka toukkaa että milloo ne tulee niin tänään ne sitten tupsahti kotkan satamaan ja sain ne hallille asti ja eiku paketit auki ja tutkimaan... kuinkas ollakaan niin molempia kun pyörittää pystyakselista myötäpäivään niin potkuriakselitkin pyörii samaan suuntaan:woohoo: siis mitä v....a:blink: eiks ton ko. perän pitäs just nimenomaan olla tehty käänteisellä välityksellä,eli sitä ei tarvi ihmetellä sen enempää kun pulttaa kiinni vaan ja vasenkätistä ropelia perään ja hanaa koneeseen?? min en nyt ymmärrä taas... laatikossa luki kyllä "counter rotation SEI108" mutta kyllä ne ihan samanlaisia oli ja samaan suuntaan rullas teki mitä vain:angry: pitääkö noissa olla joku ihan omanlainen vaihteensiirtovivusto vai millä ton saa pelaamaan veneessä missä alunperin on ollu myötäpäivään pyörivät perät?

www.sterndrive.cc/vbforum/showthread.php?s=8a8b9bd85134ace365f4af587ba2f9f9&t=181
siinähän se tuubi jo onkin... ei enää tähän aikaan päivästä toi langvits taivu että sisäistäis ton jutun miten toi tapahtuu:blush:

Tekstin mukaan vaihdevivusta pitää sinksaa couterotation drive pakille kun vaihdevipu eteenpäin eli sit se myös irtoo perälaudasta kun vipu on pakilla eikä eteenpäin niiku normaalisti eli drivit vaikuttas olevan OK

juu sieltä kahvastahan se muuttui kätevästi "vikakätiseksi" eli nyt on vaijeri muutettu "pakille"....

no niin nyt on koko kesä pyöritetty noita potkureita sillai että toi vasen on pyörinyt myötäpäivään ja oikea vastaan(takaa katsottuna). nyt kun noissa tuplakoneissa näkee noita toteutettuna molemmin päin niin antakaas mielipiteitä ja tietoa kumpi on se "oikea" tyyli ja mitä etuja/eroja niissä on. pitää varmaan vaihtaa ensi kesäksi noi vetarit päittäin ja koittaa ihan livenä onko mitään vaikutusta