Sea Ray 260CC
15 vuotta 10 kuukautta sitten - 15 vuotta 10 kuukautta sitten #931
: seafinn
Sea Ray 260CC kirjoittanut seafinn
Sea Ray 260 Cuddy Cabin
Vene on vuosimallia 1989. Se ostettiin Ruotsista kesällä 2007. Kävimme Even ja Pellen kanssa hakemassa sen sieltä. Varsinainen koeajo suoritettiin ajamalla se Tukholman ulkosaaristosta Ahvenanmaan kautta Espooseen. Sekä kone että avotilan vinyylit uusittiin talvella 2007-2008. Koneen suunnittelusta ja uudistamisesta vastasi S-24. Tietoa löytyy foorumilta "Mercruiser 454/330hp" ja S-24.fi sivulta 454 SeaRay 260cc
Tänä vuonna vene nostettiin ylös ajoissa, eli jo 25. marraskuuta, kun viime vuonna vasta 12. joulukuuta. Joku (moppe) vois todeta, että ruvettiin hosumaan...
Pientä remonttia tiedossa.
Pitäis korjata "maakellarista" lasikuituhalkeamat/-repeämät. Ylemmät reunakulmat oli jo kertaalleen vahvistettu alumiinisella kulmalistalla. Syy repeämään vois olla veden pääsy lasikuidun ja uretaanin väliin - viime talvi ulkona, jolloin jäätyminen olisi repinyt yksinkertaisen lasikuitumaton rikki. Toinen mahdollisuus vois olla käynti Haminassa alkukesästä.
Reissu ajettiin aikaa, vaivaa ja tehoja säästelemättä. 
Noh, eihän toi iso homma ole korjata, jos on uskominen laminointihommista jotain tietäviä. Liimataan uretaani takas kiinni mattoon ja laminoidaan kerrokset päälle. Samalla jäykistetään ja vahvistetaan päältä. Helppo homma?!
Sitten olis tiikkiosien laitto, mutta se on kyllä Uimamaisterin
hommia, se kun on ne muutenkin joka vuosi tehnyt.
Ja listalla olis myös pohjan puhdistus ja maalaus.
Meinas unohtua, että kone lähtee taas ulos... Ei siinä mitään vikaa ole, jollei joku luokittele sitä alitehoiseksi
(440 hp)..?
Tarkotus olis vaihtaa pilssipumpun kiinnitykseen tarkoitettu puu keskiruodossa. Ja jos sais tankin ulos konehuoneen kautta, niin sen vois putsata..
... siinä vähän alkupaloja. Tarina jatkuu ...
Vene on vuosimallia 1989. Se ostettiin Ruotsista kesällä 2007. Kävimme Even ja Pellen kanssa hakemassa sen sieltä. Varsinainen koeajo suoritettiin ajamalla se Tukholman ulkosaaristosta Ahvenanmaan kautta Espooseen. Sekä kone että avotilan vinyylit uusittiin talvella 2007-2008. Koneen suunnittelusta ja uudistamisesta vastasi S-24. Tietoa löytyy foorumilta "Mercruiser 454/330hp" ja S-24.fi sivulta 454 SeaRay 260cc
Tänä vuonna vene nostettiin ylös ajoissa, eli jo 25. marraskuuta, kun viime vuonna vasta 12. joulukuuta. Joku (moppe) vois todeta, että ruvettiin hosumaan...
Pientä remonttia tiedossa.
Pitäis korjata "maakellarista" lasikuituhalkeamat/-repeämät. Ylemmät reunakulmat oli jo kertaalleen vahvistettu alumiinisella kulmalistalla. Syy repeämään vois olla veden pääsy lasikuidun ja uretaanin väliin - viime talvi ulkona, jolloin jäätyminen olisi repinyt yksinkertaisen lasikuitumaton rikki. Toinen mahdollisuus vois olla käynti Haminassa alkukesästä.
Reissu ajettiin aikaa, vaivaa ja tehoja säästelemättä. Noh, eihän toi iso homma ole korjata, jos on uskominen laminointihommista jotain tietäviä. Liimataan uretaani takas kiinni mattoon ja laminoidaan kerrokset päälle. Samalla jäykistetään ja vahvistetaan päältä. Helppo homma?!
Sitten olis tiikkiosien laitto, mutta se on kyllä Uimamaisterin
hommia, se kun on ne muutenkin joka vuosi tehnyt.Ja listalla olis myös pohjan puhdistus ja maalaus.
Meinas unohtua, että kone lähtee taas ulos... Ei siinä mitään vikaa ole, jollei joku luokittele sitä alitehoiseksi
(440 hp)..?
Tarkotus olis vaihtaa pilssipumpun kiinnitykseen tarkoitettu puu keskiruodossa. Ja jos sais tankin ulos konehuoneen kautta, niin sen vois putsata..
... siinä vähän alkupaloja. Tarina jatkuu ...
Kirjaudu liittyäksesi keskusteluun.
15 vuotta 9 kuukautta sitten #1010
: seafinn
Vastaus käyttäjältä seafinn aiheessa Vs:Sea Ray 260CC
Nyt olis moottori nostettu ulos ja leikattu pilssistä keskiruoto auki.
Kirjaudu liittyäksesi keskusteluun.
15 vuotta 7 kuukautta sitten - 15 vuotta 7 kuukautta sitten #1066
: seafinn
Vastaus käyttäjältä seafinn aiheessa Vs:Sea Ray 260CC
Pohja olis nyt putsattu myrkkymaalista ja samalla lähti osa praimerista.
On se Hempelin "myrkkymaalin" poistaja aika tehokasta.
Taidampa tilata soodapuhalluksen pohjalle ??
On se Hempelin "myrkkymaalin" poistaja aika tehokasta.
Taidampa tilata soodapuhalluksen pohjalle ??
Kirjaudu liittyäksesi keskusteluun.
15 vuotta 5 kuukautta sitten - 15 vuotta 5 kuukautta sitten #1180
: seafinn
Vastaus käyttäjältä seafinn aiheessa Vs:Sea Ray 260CC
Nyt ollaan sitten päästy pohjan hionta hommiin.
Kirjaudu liittyäksesi keskusteluun.
15 vuotta 5 kuukautta sitten - 15 vuotta 5 kuukautta sitten #1181
: Pelle
Vastaus käyttäjältä Pelle aiheessa Vs:Sea Ray 260CC
Ja Hionnan jälkeen
Kirjaudu liittyäksesi keskusteluun.
15 vuotta 5 kuukautta sitten #1182
: Pachanga
Kuvalinkki:
Sea Ray Pachanga 22 vm 1988
Chevy LS6 454 (tehdasuusi 2007)
Alpha One 1.3
High Five 21' viisilapainen
Omat huiput GPS 57,2solmua
Tankki täynnä ja kolme kyydissä
Vastaus käyttäjältä Pachanga aiheessa Vs:Sea Ray 260CC
Hyvältä näyttää!
Kuvalinkki:
Sea Ray Pachanga 22 vm 1988
Chevy LS6 454 (tehdasuusi 2007)
Alpha One 1.3
High Five 21' viisilapainen
Omat huiput GPS 57,2solmua
Tankki täynnä ja kolme kyydissä
Kirjaudu liittyäksesi keskusteluun.
Sivu luotiin ajassa: 0.060 sekuntia
- Olet tässä:
-
Etusivu
-
Foorumi
-
Main Forum
-
Projektit
- Sea Ray 260CC