sbc 383

Joo vaiha vaan se Thunderboltti siihen ennen kauden alakua nii ei tarvi pelata sit kesällä.
Eikä vahingossakaan hajoa se pata se sen sytyn takia.
En tiä mut voisin kuvitella et jossain cruisinki nopeudessa eli jollain 3-3500rpm saattaa olla hiukan tiukka käyrä tossa X-Racessa.

T, Teemu

Ok,hirvittävänpainostuksen alla x-racer jakajalla heitetään sorsaa ja otetaan thunderbolt kehiin :)Milläs kierrosluvulla katotaan se kokonaisennakko?

thunderbolt antaa kaikkensa n. 3000rpm kohdilla. lampullahan sen sitte näkee parhaiten kun alkaa sitä säätämään. varmaan siinä sun uudessa mosassa on dampperissa asteikko tarra? jos ei niin kannattaa hommata. ei se ole huono vakiossa koneessakaan olla olemassa jos ei omista säädettävää lamppua.

Osaakos raati sanoa minkälainen vetolevy tohon moottoriin pitää laittaa,koska kiinni oli normaali automaattilaatikon levy jossa oli hitsattuna pieni lisäpaino ( ulkoisesti tasapainotettu)Käykö mahdollisesti isolohkon levy,eiks niissä oo lisäpaino???? Pitäs olla 168 hampainen.

Niin tarkotatko vauhtipyörää? Mulla on ainakin pikkulohkossa isolohkon teräs vauhtipyörä jossa kumikytkin kiinni...

jos se on 1-piece takatehva niin siihen ei käy muu kuin pikkulohkon tai 4,3 v-kutvosen limppu.osa nro 14088648. ja sellasessa on ulkoinen paino aina tehtaan jäljiltä. 2 osasessa on sama jako kun isolohkossa.