Hieman erillainen Chris Craft projekti

Niin....en tiedä oliko tuohon "pakko" tehdä mitään....moni olisi vaan ajanut ja korjannut jos pakko tulee eteen...

Juza

Elikkä tilanne oli seuraava.....poikittainen laipio tuon tankin edessä oli lahonnut (tod.näk jo vuosia sitten) ja lattia jousti hivenen siitä kohdin....mitään muuta ei oikein huomannut koska laipiota ei normaalisti näe ollenkaan....vain tuon tavarakotelon purkamalla pääsi laipiota koputtelemaan ja toteamaan että vain lasikuitupinta oli enää jäljellä.

Homma jatkuu...

Sama mätä oli myös iskenyt muihin laipioihin...eli tuohon joka rajaa hytin "etuseinää"...tämä olikin sitten lahonnut jo niin pitkälle että itse puun/vanerin pystyi sormin kaivamaan pois....itse lasikuitu oli kunnossa ja piti koko kakkua kasassa. Tämä laipio oli hytin puolelta verhoiltu matolla niin itse vauriota oli vaikea havaita ennenkuin matto oli revitty pois edestä.



Tässä vaiheessa hytin sisustus oli purettu pois ja lattia oli jo sirkkelillä leikattu palasiksi ja sorkkaraudalla kammettu irti.
Itse lattia oli suht hyvässä kunnossa ja tämän takia noita laipioiden vaurioita oli vaikea havaita.

Mitä pidemmälle lattiaa purettiin niin sitä enemmän vaurioita löydettiin...
Pahimmin olivat kärsineet juuri nuo poikittaiset vanerit eli laipiot. Myös tuo moottoritilan etuseinä oli osittain haperoa ja se leikattiin pois.

Homma jatkuu...

Nyt oli siis mätää löydetty moottorikaukalon etuseinästä....eli laipio poistettiin.

Samalla kun tarkemmin tutkittiin noita pitkittäisiä vanereita eli stringereitä huomattiin että niissäkin löytyi pehmeitä kohtia= purkuun.



Nyt kun moottorikaukalon etuseinä ja pitkittäiset stringerit oli poistettu päästiin tutustumaan moottoripalkkeihin....
Päällisin puolin kaikki vaikutti olevan kunnossa...tosin moottoripukeissa on aika paksulti lasikuitua niin itse sisuspuun tilannetta on vaikeata havaita.

Koska moottorikaukalon etuseinä oli purettu niin moottoripukkien päädyt olivat "paljaana"...niitä sitten tutkiskelemaan noin 25cm ruuvarin kanssa....yllätys oli aikamoinen kun ruuvari painui koko varrenmitan verran sisään moottoripukkiin lähes vastuksetta...
Purkukuva kertoo asian paremmin kuin 100 sanaa...



Toinen kuva näyttää tilanteen kun siihen asti löydetyt vauriot on purettu

No pakkohan ei ole kun kuolla. Mutta jos itellensä tekee...

Tossa mätänemisessä kaiken pahinta on just kun ei sitä ulospäin oikein huomaa. Yks kunnon pomppu niin patti voi irrota kokonaan moottoripukista .

....ja kun moottoripukit oli veistetty roskalavalle niin seuraava kohde olikin jo näkyvissä...

Kuvista voi asian havaita helposti....



Kun valmistusvaiheessa nämä moottoripukit ja laipiot lätkäistään yhtäaikaa ja laminoidaan päältä niin se mahdollistaa tämän kosteusvarion etenemisen...jos vesi pääsee yhteenkin paikkaan niin sitäkautta se aikaamyöden kulkeutuu kaikkialle...