Projekti Chris Craft 21

Onkos hyviä vinkkejä mistä saisi hankittua siistin marine sarjan mittareita? Siis joku kokonainen mittaripaketti missä olisi nopeusmittari, kiekkarundari, vesi, öljynpaine, voltti ja trimmimittarit + asennusraudat? Livorsi aika kallis, mutta autometerillä näyttää olevan siistin näköisiä mittareita.. Kannataako tilata yankeistä vai ostaa suomesta?

Mites onko MSD Marine sytkällä hyötyä merkkariin nähden - tehossa/nopeudessa? Jos jollain on myynnissä/testissä olen kiinnostunut.

Hieman uutisia chrisusta. Kausi on mennyt kaiken kaikkiaan hyvin, ilman suurempia huolia ja murheita. Talvisäilytyspaikkakin on jo varattu Sipoosta sisähallista niin, ei tarvitse stressailla syystuulien ja lumentulon kanssa, voi nukkua yöunoset hyvin veneen puolesta Nyt syksyllä on vaan ilmennyt muutama probleema koneen parissa. Moottori rupesi nakuttamaan toiselta puolelta. Epäilin, että venttiikopan alla voisi olla jotain kiinnostavaa. Näin olikin, yksi yläkerran keinuista oli löystynyt. Kiristin keinun ja tämän jälkeen nakutus hävisi. Tämän jälkeen sain ajeltua muutaman kerran ilman murheita.

Nyt viimeinen murhe koneen kanssa on pätkiminen ja kaasarin poksahtelu liekinestimeen. Yritin jo vaihtaa olemassa olevaan kaasariin, isommat suuttimet siinä valossa, että kone kävisi laihalla. Tiivistepinnat vuosivat vaihdon jälkeen, niin päätin kokeilla toista kaasaria: Barry Grant demon 650 marine. Tällä kaasarilla tyhjäkäynti toimii paremmin ja startissa on voimaa enemmän. Ainoastaan sama murhe jatkuu vielä, eli kun kierrokset menevät yli 4000 rpm paukuttaa kaasari liekinestimeen "pam pam". Tämä kaasari on ollut kiinni myös isolohko koneessa, että suuttimet, bensapinnat ja seokset pitäisivät olla kunnossa. Bensapinnat tarkistinkin ja nämä ovat ok.

Mistähän moinen pätkiminen voisi johtua? Matkanopeutta ajaessa noin 3400-3500 30-32 knots pätkii kone vain vähäsen - toisinaan ei yhtään, mutta kun nostaa kierroksia niin kone nykii/pätkii pikkuhiljaa. Moottorin kierrokset hieman vaeltavat ja meno hyytyy/hiljenee.

Voisikohan bensanpaineet olla liian pienet kun kone tarvitsee soppaa enemmän näin syksyn kylmillä?

Tänään kävin noin 2 tunnin lenkillä ja kaikki pelas moitteettomasti. Eilen tsekkasin vielä pa-suodattimen, pa-tankin linjalähdön suodattimen, tulpanhatut, sytkänjohdot. Liekö näillä merkitystä vai mistä oli lopulta kiinni. Tänään kone pelasi moitteettomasti.

Demonin 650 kaasarilla nousee plaaniin paremmin, mutta kulkupuoleen ei vaikutusta - ainakaan yhden ajon perusteella. Tosin pohja jo varmasti aika likainen.

Moi! En jaksanut ainakaan vielä äheltää MSD:n kanssa, ei näyttänyt olevan mikään helpoin nakki Pitää kerätä motivaatiota vielä. Näin syssyllä arki on palannut kaupunkiin ja aika tuntuu olevan rajallinen..

Onko olemassa faktaa siitä auttaako merkkarin sytkän vaihtaminen msd:hen?